Услуги нашего автосервиса
О нас
СТО IVM
IVM Сервис – ремонтируем стартеры и генераторы Ремонт стартера и ремонт генератора в Киеве — основное направление деятельности нашего автосервиса. За 10 лет работы мы собрали внушительную экспертизу, которая позволяет нам считать себя лучшими специалистами в этой области. Ремонт стартеров и генераторов в Киеве — потребность, которая приводит к нам клиентов со всего города и его окрестностей. Ведь именно у нас в штате трудятся лучшие специалисты-автоэлектрики с многолетним опытом и постоянным обучением современных стандартам. Кроме того, мы занимаемся автокондиционерами. Производим монтаж, демонтаж автомобильных кондиционеров, текущий ремонт, профилактическое обслуживание. На все работы даем гарантию 12-24 месяца — точный срок зависит от выбора клиента в запчастях. Так как еще одно наше преимущество состоит в том, что мы никогда не навязываем покупку удобных нам запчастей, а лишь консультируем клиентов по вопросам качества и совместимости.
Услуги комфорта
- Документы для плательщиков НДС
- Дисконтная программа для постоянных клиентов
- Гарантия на работы
- Ранняя приемка автомобиля
- Запчасти в наличии и под заказ
Обслуживаем марки
Как мы работаем
Заявка
Запись
Ремонт
Результат
Стартер, генератор – профессиональный ремонт
Ремонт бензинового генератора, так же как ремонт дизельных генераторов относятся к области автоэлектрики и должны выполняться только специалистами по работе с электричеством. Также электрическое устройство представляет из себя стартер автомобиля, однако его конструкция значительно проще, чем у генератора. Поэтому при наличии необходимых навыков стартер можно отремонтировать самостоятельно, в гаражных условиях. В частности, несложную процедуру из себя представляет ремонт втягивающего реле стартера. Однако, прежде чем начинать такой ремонт, втягивающее реле стартера должно быть проверено и точно установлено причиной неисправности. Признак необходимости такой проверки знаком большинству автомобилистов: ключ в замке зажигания поворачивается, но ничего не происходит — автомобиль не заводится. Проверить реле — логичный следующий шаг в этой неприятной ситуации. Для этого стартер надо извлечь из-под капота, почистить, обработать наждачкой контакты и проделать следующие шаги: Соединить электропроводом аккумулятор (плюсовую клемму) с нужным выводом реле Соединить другим электропроводом минусовую клемму с нужным выводом реле, а второй конец поднести к стартеру. Достаточно прикоснуться свободным концом второго провода к стартеру, чтобы проверка была пройдена. Есть щелчок — реле работает, нет щелчка — реле неисправно. Если проверка кажется сложной или непонятно, как демонтировать стартер, ремонт лучше доверить специалистам. Ремонт стартера, цена которого не является слишком высокой, тем не менее, требует умения обращаться с электричеством. Без опыта и навыков им лучше не заниматься. Наиболее часто стартер нуждается в ремонте у старых советских авто: ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, «Таврия», Москвич-412, «Славута». Более современные бюджетные автомобили зарубежного производства, такие как Ланос 1,5, Opel Astra G или Шкода Октавия Тур попадают к автоэлектрику на ремонт генератора. Рено Кенго — еще один пример автомобиля, у которого часто встречаются проблемы с генератором, однако все они, как правило, легко разрешимы в руках опытных специалистов.